a 4000 pieds quel pied

a 4000 pieds quel pied
voila aujourd hui meteo un peu pourrave alors que faire ben on decolle et on pete la couche et on prend un vor !!!!! quel vu magnifique j adore ce genre de situation , on decolle de LFQD a 800 pieds on vire a gauche ensuite on monte a 4000 pieds et la on pete la couche et la vue magnifique nous attend je vous laisse admirez. savoir que la photo a ete prise a 60 km du lieu de decollage ou la meteo etait bien meilleur mais quel vue

# Posté le samedi 19 juillet 2008 19:34

petite vu aerienne au abord du terrain

petite vu aerienne au abord du terrain
petite photo aerienne de la ville en face de la piste en autre st laurent blangy

merci au photographe ben

# Posté le lundi 14 juillet 2008 15:38

meme en avion faut faire le plein

meme en avion faut faire le plein
voila comme tout vehicule il faut faire le plein avant de s en servir
super temps pour voler samedi avec ben ca va il a pas vomit^^

# Posté le lundi 14 juillet 2008 15:26

LED ZEPPLIN

voila j ai choisi cette musique pour mon blog car c est un morceau que j adore, d'une violence infernale, qui se déchaîne progressivement, après un début paisible et bucolique. Le hard se change doucement en metal. Et Led Zep rentre dans la légende...

parole:
There's a Lady who's sure all that glitters is gold.
And she's buying a stairway to heaven.
And when she gets there she knows if the stores are all closed,
With a word she can get what she came for.

There's a sign on the wall, but she wants to be sure.
'Cause you know sometimes words have two meanings.
In a tree, by the brook, there's a songbird who sings.
Sometimes all of our thoughts are misgiven.

There's a feeling I get when I look to the west
And my spirit is crying for leaving.
In my thoughts I have seen rings of smoke through the trees,
And the voices of those who stand looking.

And it's whispered that soon if we all call the tune,
Then the piper will lead us to reason.
And a new day will dawn for those who stand long.
And the forests will echo with laughter.

It makes me wonder...

If there's a bustle in your hedgerow, don't be alarmed now,
It's just a spring clean for the May-Queen.
Yes there are two paths you can go by, but in the long run,
There's still time to change the road you're on.

Your head is humming and it won't go, in case you don't know.
The piper's calling you to join him.
Dear lady, can you hear the wind blow, and did you know,
Your stairway lies on the whispering wind.

And as we wind on down the road,
Our shadows taller than our soul,
There walks a lady we all know,
Who shines white light and wants to show
How everything still turns to gold.
And if you listen very hard,
The tune will come to you at last,
When all are one and one is all,
To be a rock and not to roll.

And she's buying a stairway to heaven.

bonne ecoute

# Posté le vendredi 11 juillet 2008 16:35

mirage 2000

Mirage 2000-D




Caractéristiques

Equipage : 2 (1 pilote + 1 navigateur officier système d'armes)

Dimensions :

- Envergure : 9,13 m
- Surface alaire : 41 m2
- Longueur : 14,94 m
- Hauteur : 5,20 m

Masses :

- A vide : classe des 8 Tonnes
- Maximale : 16500 kg
- Emport carburant
- interne : 3100 kg
- max : 6200 kg
- Charge externe max : 6200 kg

Points d'emports externes : 9 au total

Moteur : 1 réacteur M53-P2 poussée 6,5 Tonnes, 9,7 Tonnes avec Post combustion

Ravitaillable en vol

Radar Antilope 5 modernisé de suivi de terrain.

Système de cartographie ICARE

GPS intégré

2 centrales à inertie

Contre-mesures électroniques intégrées

Au niveau des principaux écrans de visualisation, le pilote dispose :

- D'un viseur tête haute à grand champ qui présente les réticules de pilotage
- D'une visualisation tête basse qui présente une image tactique en couleur, avec l'information radar sur un fond de carte numérique renseigné avec des données issues de la préparation de la mission (itinéraire prévu, zones amies et ennemies ?)
- D'un écran LCD couleur sur les côtés montrant l'état des systèmes avions ainsi que des informations de navigation et des images fournies par les capteurs

Le navigateur officier système d'arme dispose :

- D'une visualisation tête basse qui présente une image tactique en couleur, avec l'information radar sur un fond de carte numérique renseigné avec des données issues de la préparation de la mission (itinéraire prévu, zones amies et ennemies ?) Deux écrans LCD couleur sur les côtés montrant l'état des systèmes avions ainsi que des informations de navigation et des images fournies par les capteurs
- Les commandes temps réel sont regroupées en totalité sur le manche et la manette des gaz suivant le concept HOTAS (Hands on throttle and stick - Mains sur manche et manette).
Performances

Vitesse maximale Mach 1,4

Plafond opérationnel : 15 000 mètres

Rayon d'action avec réservoirs largables : de l'ordre de 1600 km.

Facteur de charge : +9g/-3,2g

Longueur d'atterrissage : 640 mètres



a vous d aimer ou pas moi j adore!!

# Posté le lundi 07 juillet 2008 15:24

Modifié le lundi 21 juillet 2008 16:29